锂电池航空货运从2023年1月1日起开始进行堆码测

　　《危险品规则》将于2023年1月1日起实施第64修订版，修订版将增加锂电池包装(PI965-IB和PI968-IB)要求进行堆码试验。2023年申请锂电池(PI965-IB和PI968-IB)空运鉴定书前，包装件必须先通过堆码实验。

　　IATADGR64版(2023年)及ICAOTI2023~2024版再次调整了各种危险品的空运规则，新规则将于2023年1月1日实施。2023年修订第64版涉及锂电池航空货运的主要变化是:

　　01

　　堆码测试的起源

　　有一次发生了一起事故，一群手机在停机坪上等着机器突然起火。经过一系列的调查，没有证据表明其不合规，其中的电池完全符合联合国测试和标准手册中设计模型的要求，最终的调查原因尚未确定。因此，危险品专家组在第28次会议上进行了一系列讨论：

　　A专家指出，事故中的手机堆积在一个托盘上，堆积高度约2米，很可能是由于其他包装堆积在托盘上造成的损坏。

　　对此，我建议修改包装说明965和968IB包装说明966.967.969和970第II减少电池损坏的风险。

　　修订锂电池包装说明(包装说明965-970)IB节和第II本节介绍了3米堆码试验的要求，并在锂电池包装说明(包装说明书967和970)中介绍了要求II本节介绍了安装在设备中的电池1.2米下降试验的要求。

　　B专家建议：然而，对大型电池设备进行跌落试验是有问题和不必要的，特别是因为这些设施的电池一般都很小，不会构成任何风险。

　　包装说明967和970II对安装在设备中的电池进行堆放和跌落试验是否合理?由于修改后的包装要求，第一个II节比第一节更严格。

　　最后，专家组撤回了966的包装说明.967.969和970第II本节列出了与设备一起包装或安装在设备中的电池堆叠试验的要求，以及包装说明书中的967和970II本节提出了一项提案，要求对安装在设备中的电池进行跌落试验。

　　专家组同意包装说明965和968IB关于堆码实验相关要求的这样一个提案。

　　02

　　实施堆码测试的时间

　　据悉，IATADGR64th(2023)版针对PI965SectionIB和PI968SectionIB，包装件新增3m堆码实验，目前还不确定是否有过渡期，否则从2023年1月1日起，全部PI965SectionIB和PI968SectionIB运输包装需要新的堆码检测。具体请注意要上架的ICAOTI2023-2024和64版DGR!

　　03

　　试验要求

　　6.1.5.6.1实验样品数量：每个设计类型，每个厂家3个实验样品。

　　6.1.5.6.2.测试方法：在实验样品的顶表面施加一个力，相当于运输过程中可能堆叠在其上的样品数量包装的总重量。如果测试样品中的液体密度与要运输的液体密度不同，则应根据后者计算该力。包括实验样品在内的最小堆叠高度应为3米。实验时间为24小时，但包含液体的塑料罐.罐和复合包装6HH1和6HH2、需要不少于40℃在28天的温度下进行堆码实验。

　　6.1.5.6.3.通过实验的标准：实验样品不得泄漏。对于复合或组合包装，不得从内部存储器和包装中泄漏安装的材料。实验样品不得表现出对运输安全的不利影响，或可能降低其强度或导致包装堆放不稳定变形。塑料包装在评估前应冷却到环境温度。

　　温馨提示:即将迎来一年一度的航海鉴定书更新高峰。从11月11日开始，我公司开始排队受理2023年度鉴定书更新案件，年底更新的鉴定书数量较多。DGM坚持先提交先处理的原则，请提前安排好时间。2023年新规965IB/968IB包装件需要通过1.2m此外，跌落测试需要通过3M堆叠检测(报告需要覆盖(CNAS张)，任何问题欢迎留言。