UN38.3认证简介。

UN38.3认证:航空运输条件鉴定报告全称:联合国危险品运输实验及标准手册第三部38.3款(锂电池航空安全运输要求)

图片图片

01

为确保航空运输安全，满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航空协会《危险品规则》的有关规定，制定了可充电锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）试验。根据民航规定，航空公司和机场货物收集和运输部门应审查锂电池的运输文件，最重要的是各类锂电池UN38.3的安全试验报告。也就是说，在运输锂电池之前，必须通过高度模拟。高低温循环。振动试验。冲击试验。55℃外短路。冲击试验。过度充电试验。强制放电试验，以确保锂电池的运输安全。如果锂电池与设备不安装在一起，每个包装部件配备24个电池芯或12个电池，则必须通过1.2米的自由坠落试验。

02

美国消费品安全协会(CPSC)宣布，所有平衡车(包括扭车)的制造商、进口商和经销商必须符合新的安全标准，包括UL2272平衡车电路系统认证标准和UL2271平衡车锂电池新标准。此外，所有平衡车电池必须满足UN38.3认证要求。

锂电池UN38.3报告可由民航指定的第三方检测机构或具有检测能力的电池制造商提供。如果不能提供此测试报告，民航将禁止航空运输锂电池。

图片

2016年2月22日，国际民航组织(ICAO)委员会采纳了国际民航组织航行委员会的建议:批准修订其技术指南中锂电池运输的规定。新规定将于2016年4月1日正式实施。

修订后的新规定包括：

（1）负荷状态限制：锂离子电池芯和电池的负荷（SOC）不得超过30%，包括Sectionii电池芯和电池。本规定不适用于与设备包装或包含在设备中的电池。

(2)包裹数量限制:每票寄件人托运的SectionII包裹(仅指电池)不得超过一个。

(3)集合包装限制:集合包装中包含的SectionII包装不得超过一个(8个电池芯或2个电池组)。

(4)电池单独运输:寄件人必须将锂电池货物(仅指电池)与其他货物单独运输。

产品列表适用于UN38.3。

(1)各种铅酸电池(如汽车启动铅酸电池、固定铅酸电池、小阀控密封铅酸电池等。

(2)各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车用电池、电动工具电池、混合动力车用电池等)。

(3)所有平衡车电池。

(4)各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)

(5)各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像头电池、各种圆柱形电池、无线通信电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等。

(6)各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)

测试项目

T.1高度模拟试验.T.2热试验.T.3振动试验.T.4冲击试验.T.5外短路试验。

T.6碰撞试验.T.7过充试验.T.8强制放电试验.T.91.2米跌落试验。

确定试验合格标准。

(1)T.1至T.6试验中无解体或火灾。

(2)在试验T.1.T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。

(3)目视观察没有看到排气或

(4)重量损失未超过表38.3.4.7.1所示者的排气或泄漏。

(5)在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。

UN38.3测试过程。

(1)申请pplication。

1.填写申请表。

2.申请公司信息表。

3.提供产品信息。

(2)Quotation报价。

测试标准、测试时间及相应费用根据提供的数据确定。

(3)付款Pay。

申请人确认报价后，签署申请表和服务协议，并支付全额项目费。

(4)提供样品。

(5)测试Testing。

HX实验室根据相关欧盟测试标准对申请产品和相关型号进行全套测试。

(6)测试通过，报告完成。

(7)项目完成，出具鉴定书。

图片

UN38.3提供的信息。

(1)申请表。

申请鉴定所需材料如下：

①委托书盖章原件；

②随附文件盖章原件(不需要提供危险品)

③运输声明盖章原件；

④电池制造商ISO系统证书或电池制造商ISO证书，但需要提供量系统声明原件（如无ISO，需提供制造商、质量手册、组织机构代码证书、营业执照、税务登记证）；

⑤包装图片需要能够看到完整的包装标记、标签和包装方法。

(2)规格书。

(3)电池上有型号和WH，标注+-(正负)极。

(4)DGM鉴定表。

(5)注意包装图片中只有两种书写标签名称的方式。

Lithiumionbattery或Lithiumetalbattery

UN38.3包装要求。

1除非安装在设备中（如手机、相机、对讲机、笔记本电脑等），否则电池和原电池必须单独包装，以防短路，并安装在坚固的外包装中。

【2】除非安装在设备中，否则如果每个包装装有24个以上的原电池或12个电池。

必须满足以下要求：

(1)每个包装件在包含锂电池和包装件损坏时必须采取特殊措施。

(2)每张票必须有随机文件，说明包装件中锂电池和包装件损坏时应采取的特殊措施。

(3)每个包装件必须能够承受任何方向的1.2m跌落试验，而不损坏包装件中的电池或元电池，不会改变电池的位置，甚至电池与电池(或原电池与原电池)接触。包装件中没有泄漏电池。

(4)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装部件的毛重不得超过30kg。如果条件有限的锂电池和锂电池组池和锂电池组可以按照非限制性物品(非危险品)运输。如果不能满足以下任何条件，应按照UN3090或UN3091的危险品收运要求进行操作。

图片

UN38.3认证包装方法。

UN38.3有三种认证包装方法。

【1】电池单独包装出货。

(1)965IA电池>20Wh.电池>100Wh。

(2)965IB电池≤20Wh.电池≤100Wh(各包装件锂电池净重:客机和货机不超过10kg)

(3)965II电池≤20Wh.电池≤100Wh。

966II电池与设备一起包装出货。

【3】967II电池安装在设备中。

图片图片

UN38.3运输方式。

(1)PI965电池单独运输。

(2)PI966与设备不在设备中。

(3)PI967安装在设备中，不可拆卸。

UN38.3对锂含量的限制。

(1)金属锂或锂合金原电池锂含量不得超过1g；锂离子原电池锂含量不得超过1.5g。

注：原电池又称电池芯。

(2)对于金属锂或锂合金电池，锂不超过2g，锂离子电池锂当量含量不超过8g。

注：上述锂含量是指锂金属或锂合金电池阳极上的金属锂含量。对于锂离子电池，以克为单位的锂当量含量的计算方法为0.3乘以额定容量的安培小时。